Jumat, 08 November 2013

Mio Yang Cantik







Seorang pimpinan Yamaha pernah berujar bahwa Yamaha Mio dalam bahasa Jepang artinya cantik. Walaupun cantik, ia dibuat dengan perhitungan desain dan mesin lebih ngacir dibanding model sekelasnya. Hal ini rupanya disadari pula oleh Saudah yang lantas membuat matik mungilnya itu bersolek bak putri kerajaan Cina berbatik.

Dengan pola bodi batik berkelir dominasi pink, paduan pelek emas Takasago serta shock Trusty & KTC berwarna senada membuatnya tampil Goldie layaknya putri Cina yang sedang mengenakan batik.

Yang menarik, perangkat pendingin olinya dipasang "nongol" di cover bawah jok. Pitstop Jiung selaku modifikator memadukan warnanya secara keseluruhan, lalu mengimbanginya dengan pemasangan footstep dari Bikers, handle rem dari KTC, serta knalpot dari Tsukigi.

Sumber : Otosia.com

Senin, 07 Oktober 2013

Mio Soul Ala Fast & Furious




Setelah meluncurkan Soul GT awal April lalu, Yamaha kembali memperkenalkan keluarga baru Soul GT Street Series. Matik injeksi ini lebih ditujukan buat anak muda dengan tagline sama 'Keren, Lincah, Irit'.

Baik Yamaha Soul GT maupun Soul GT Street Series desainnya terinspirasi mobil sport dunia seperti yang ditampilkan dalam film Fast & Furious. Jika Soul GT lebih pada desain muscle sport car, Soul GT Street Series lebih didesain seperti sport street car.

Grafis Soul GT Street Series tampil dengan warna colorful dan penambahan stiker dalam jumlah besar hampir di sekujur bodi motor. Striping itu terletak pada cover body depan, spackboard depan, cover leg shield dan cover body samping. Pola-polanya tajam dengan sudut-sudut aerodinamis. Agar lebih sporty di beberapa bagian grafis ada corak carbon pattern juga terdapat pada grafis Soul GT Street Series.

Untuk mempertegas identitasnya disematkan logo GT lebih besar. Lampu senja (position lamp) Soul GT Street Series berbentuk angel eye (mata malaikat) sama seperti Soul GT tapi lebih fokus lagi karena ada tambahan grafis. Wheel pin stripe pada Soul GT Series yang tidak ada pada Soul GT membuat penampilannya tambah memikat.

"Kehadiran Soul GT Street Series diharapkan semakin memperkuat penjualan Yamaha. Sejak dikeluarkan pertama kali di April tahun ini, hingga September Soul GT sudah terjual 186.403 unit. Jumlah ini menjadikan Soul GT motor terlaris ketiga Yamaha setelah Mio J CW FI Teen (276.835 unit) dan V-Ixion (241.668 unit)," jelas Indra Dwi Sunda, PR Corporate & Communication Head Yamaha Indonesia.

Spesifikasi mesin Soul GT Street Series sama dengan Soul GT menggunakan tipe mesin 4-langkah, 2 valve, SOHC, berpendingin kipas dan berkapasitas 113 cc. Mesin ini mampu menghasilkan tenaga hingga 7,75 hp di putaran 8.500 rpm dengan torsi puncak mencapai 8,5 Nm di 5.000 rpm.


Sumber : Otosia.com

Kamis, 19 September 2013

Ciamiknya Modifikasi Yamaha Mio Soul




Modifikasi Yamaha Mio akan semakin mentereng dengan perpaduan Airbrush dan perubahan pada kaki-kaki. Seperti halnya modifikasi pada Yamaha Mio Soul berikut ini, tampil lebih fres dan smart.

Untuk menjadikan Yamaha Mio Soul standart pabrikan hanya membutuhkan sedikit sentuhan kecil perubahan pada bagian tertentu motor.

Pilihan dan perpaduan warna yang menentukan tampilan, jika memodifikasi motor menggunakan cara airbrush, kemudian juga perlu sedikit dibumbuhi beberapa perubahan pada part kecil.

Pada bagian bodi menggunakan full airbrush, kemudian dipadu dengan beberapa perubahan diantaranya:

- Ban depan : FDR Sport XT, 90/80-14

- Ban belakang : FDR Sport XT,100/70-14

- Shock depan : Variasi model Upside Down

- Shock belakang : YSS

- Piringan cakram depan : Ride it

- Knalpot : Standar di bobok

- Footstep belakang : Bungbon

- Handle rem depan belakang : Ride it

- Grip gas : Kitaco

- Sarung Jok : MB Tech

- Kaca spion : Variasi

Sumber : Otosia.com

Jumat, 23 Agustus 2013

Simple Tapi Mewah






Modifikasi Yamaha Mio airbrush simpel tapi mewah, dengan menonjolkan warna emas dan perpaduan warna lainnya. Untuk beberapa bagian kaki-kaki juga di balut dengan warna chrome silver.

Untuk menjadikan Yamaha Mio standart pabrikan memiliki kesan simpel tapi mewah, perlu dilakukan beberapa perubahan pada bagian-bagian tertentu. Perubahan yang pertama dari segi bodi, dengan balutan airbrush pada bodi aslinya.

Kemudian untuk bagian tromol, bagian atas blok mesin dan standartnya dibalut dengan chrome silver. Untuk kenalpotnya menggunakan milik Honda Revo, menunjukkan kesan yang lebih mewah, karena ukuranya yang lebih panjang dan sudah chrome.

Lampu depannya sudah menggunakan HID xenon 8000, untuk lampu lainnya masih standart bawaan.Untuk perubahan lain, pada Yamaha Mio ini hanya pada segi tampilan saja, sedangkan untuk mesin masih menggunakan mesin standart pabrikan.



Sumber : Otosia.com

Jumat, 12 Juli 2013

X-Ride Buat Loe Modifikasi Niech ^__^





Skutik kerap dimodifikasi antara lain sebagai motor bergaya retro ataupun menjadi ceper dengan balutan ban tipis dengan velg jari-jari, maka Yamaha juga mengeluarkan X-Ride sebagai pemuas bagi mereka yang suka modifikasi.

Selain mempersilakan konsumennya jika ingin mengganti sendiri model velg menjadi jari-jari, pada dasarnya sendiri X-Ride bisa diubah gayanya menjadi motor-motor yang terkait dengan hobi adventure.

Eko Prabowo, General Manager Marketing Communication & Community Development PT Yamaha Indonesia Motor Manufacturing a (YIMM), menyebut bahwa motor ini bisa diarahkan menjadi bergaya supermoto yang jangkung dengan ban gambot, atau menjadi trail.

"Strategi promosi, motor ini memiliki karakter yang kuat. Bisa dipasarkan di Indonesia dengan mengaitkannya pada hobi dan lifestyle. Jadi bagaimana kami membuat empat model, ada yang buat trail, ada yang supermoto dan lain-lain," ungkap Eko.

Postur Yamaha X-Ride sendiri sedikit lebih jangkung dibanding skutik pada umumnya. Ia menggunakan mesin 4-tak berkapasitas 113,69 cc dengan sistem SOHC 2-katup satu silinder dan berpendingin udara (kipas).

Untuk menunjang fungsinya sebagai motor off-road, ia dipasangi ban ukuran depan 70/90-14M/C 34P dan belakang 100/70-14M/C 51P.


Sumber : otosia.com

Minggu, 23 Juni 2013

Custom Full Color








Custom atau modifikasi pada mobil atau sepeda motor selalu memiliki daya tarik tersendiri. Setiap tahunnya, gaya modifikasi pada mobil ataupun motor ini akan terus mengalami perubahan. Ada saja tren dan gaya yang baru untuk modifikasi.

Di penghujung tahun 2012 ini memiliki karakter tersendiri, dan pastinya akan sangat berbeda dengan tren modifikasi di tahun 2013 yang sebentar lagi akan datang menjelang. Para modifikator memprediksi bahwa tahun 2013 modifikasi akan lebih inovatif dan banyak warna.

"Tahun 2013, tren modif akan berubah banyak. Konsumen akan lebih interaktif dengan modifikator. Jadi, tidak sepenuhnya dipercayakan pada bengkel," terang Chocho, punggawa Comot Modifikasi, bengkel modifikasi yang terletak di Utan Kayu, Jakarta Timur.

Chocho sudah mulai merasakan perubahan tren modif ini menjelang akhir tahun ini. "Lihat saja Yamaha V-Ixion yang sedang digarap. Saat pertama datang, pemiliknya mengantarkan motor sekaligus contoh gambar sebagai referensi untuk mengubah Yamaha V-Ixion miliknya," ujar Chocho.

Selain modifikasi bodi, tren warna pun diperkirakan akan semarak di tahun 2013 nanti. Kombinasi warna-warna akan sangat berpengaruh pada penampilan modifikasi motor. Sementara, modifikasi tampilan bodi masih akan diramaikan oleh motor-motor matik yang tetap berkiblat pada Thailand.

Namun masih banyak pula motor sport atau motor laki yang akan minta dimodifikasi ala motor sport Eropa. "Biasanya tren motor ini lebih kepada gaya naked bike. Model fairing sudah tidak banyak disukai konsumen," ucap Chocho mengakhiri obrolannya.


Sumber : otosia.com

Senin, 10 Juni 2013

SouL Berdarah Thailand





Yanuar Ramadhani dari Pontianak yang punya Yamaha Mio Soul 2010 ingin skutiknya dimodifikasi dengan mengaplikasi dari Thailand. Buat di Jakarta atau Jawa, katanya mungkin sudah bukan yang luar biasa, tapi untuk di kota Khatulistiwa jadi sesuatu yang aneh.

Dalam merombak Mio, Yanuar tak ingin memundurkan sumbu roda bergaya low rider. Sentuhan dilakukan pada kedua roda yang memakai pelek 17 dibalut ban kecil agar tidak bergesekan dengan boks filter.

Kelar roda, memilih variasi pendukung yang mengoptimalkan produk bolt-on. Prinsip boleh ramai asal harmonisasi tetap terjaga. Seperti disc brake belakang sengaja dipilih warna-warni. Begitu juga dengnan selang rem, bahkan pulley juga diberi aneka warna spesial karena cover CVT dipakai yang berlubang.

Tambah sip, bodi sudah dililit lampu LED.

Menarik, Mio Soul ini pakai engine cut-off dari mobil ditempelkan di batang kemudi atau setang. Fungsinya bukan untuk memati-hidupkan mesin, kata Yanuar, tapi menghidupkan lampu LED. Trus, lengan ayun standar sudah diganti model custom.


Sumber : kompas.com

Rabu, 29 Mei 2013

Mio Unik " Builder" Bali







Di soal kualitas dan seni memodifikasi motor, builders Bali tak diragukan lagi. Beberapa kali karya-karya mereka pernah ditampilkan di rubrik modifikasi. Nah, kali ini ada Yamaha Mio karya Subagio dari B Custom, Denpasar, yang modifikasinya tergolong sangat radikal.





Bayangkan, bentuk asli skutik produksi 2007 itu sudah tak ada. Malah, tampilannya mirip motor konsep. Subagio mengaku ingin meluncurkan karya sendiri yang sama sekali lain. "Memang, tema skutik sport bukan barang baru, tapi saya ingin tetap mencoba bentuk sendiri," ucap Subagio.





Makanya, ia mempreteli seluruh bodi asli dan membuat yang baru dengan bahan pelat galvanis. Jika dicermati, bentuk bagian depan seperti Jupiter MX135LC. Subagio pun membenarkan bahwa dia meniru model depan bebek Yamaha itu. "Bentuk MX sangat sporty, cocok dengan konsep saya," tambah pria asal Malang yang juga seorang ayah dengan dua anak ini.




Ciri bodi MX yang runcing tecermin pada Mio Soul ini. Bagian depan sampai belakang berbentuk runcing. Bahkan, bagian depan seperti ingin menanduk karena setang seperti punya tanduk.

Sementara itu, untuk bodi, Bagio termasuk berani membuat desain bolong-bolong. "Konsep begini akan menimbulkasn kesan modern dan juga pasti membuat orang penasaran," ungkap Bagio. Walau demikian, tampilan bolong itu malah tidak didukung oleh bagian dalam yang kokoh.

Selain itu, wheelbase standar Mio dibikin mundur dengan memasang undur-undur sepanjang 15 cm. Dengan begini, motor menjadi terlihat lebih besar, apalagi setelah velg custom dengan lebar mencapai 5 inci dipasang di belakang. Trik velg lebar itu memang cocok dengan tongkrongan skutik molor dengan roda bongsor.


Sumber : Kompas.com